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招商重工首制首批的3個8MW三筒吸力樁導管架離港交付

2021-03-24 來源: 船舶網   作者:船舶網
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2021年3月22日早6時30分,招商重工首制的8MW三筒吸力樁導管架項目首批的3個正式離港、走船交付。
2021年3月22日早6時30分,招商重工首制的8MW三筒吸力樁導管架項目首批的3個正式離港、走船交付。
招商重工首制首批的3個8MW三筒吸力樁導管架離港交付
據悉,每個導管架全結構鋼量約2000噸,主要分為過渡段、導管架體、吸力筒三部分。導管架建造難點主要在于桁架結構的精度控制與大型吊裝作業,架體與過渡段總組后重達1000噸。

900T雙機聯抬轉運和3000T翻身合攏吊裝都是少有的高難度作業,此次首批交付的導管架合攏歷時5天5夜。包含為惠生重工的2個導管架吊運裝船,總計5個,共吊運5天,截至3月20日晚,全部裝船就位。3月22日一早發船前往福建長樂區東海海域。
招商重工首制首批的3個8MW三筒吸力樁導管架離港交付
日前,招商重工與中鐵大橋局簽訂9臺8MW(A01、A02、A03、A12、A34、A35、A37、 A38、A39)和 1 臺 10MW(A13)三筒吸力樁導管架風機基礎建造合同。

三筒吸力樁導管架是當前風電基礎中最為先進的一種,此種導管架無須打樁,采用用吸力對筒體內部抽真空,利用大氣壓和海水水壓將三個吸力筒壓入海床里面,三個筒體就像吸盤一樣吸在海底達到定位固定的效果。
 
船舶新聞 本文來源:船舶網 責任編輯:ricky
相關標簽: 導管架招商重工
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